截止閥保溫夾套方案

                        上海申弘閥門有限公司

一.   之前介紹超低溫截止閥選型，現(xiàn)在介紹截止閥保溫夾套方案閥門使用現(xiàn)狀及數(shù)量統(tǒng)計(jì)  目前使用蒸汽閥門數(shù)量非常多，且均未做保溫。閥門實(shí)際表面積要遠(yuǎn)大于同樣口徑同樣長(zhǎng)度裸管，因此，散熱損失較大。如果采用保溫夾套保溫閥門有以下優(yōu)點(diǎn)：

 1. 節(jié)能，減少散熱損失，長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下能夠大量的節(jié)約蒸汽消耗量；  

2. 安全，部分車間蒸汽管路標(biāo)識(shí)不清，很容易燙傷操作人員，保溫后閥門表面溫度更 低更安全；  3. 維護(hù)的便利性，如果閥門需要維修或者拆裝，普通巖棉保溫拆除后無(wú)法二次利用， 保溫夾可以循環(huán)使用。  截止閥保溫夾套方案統(tǒng)計(jì)結(jié)果（將同口徑閥門及蒸汽管路附件）統(tǒng)一按照同口徑截止閥進(jìn)行計(jì)算  閥門保溫施工工藝  

 1、首先把閥門表面清理干凈。

2、采用高溫膠粘合硅酸鋁卷氈。  

3、采用鐵絲每20-30厘米一道扎好，外用鐵絲網(wǎng)扎緊。

4、采用防水硅酸鹽顆粒分兩次進(jìn)行抹面。

5、采用白乳膠粘合玻璃絲布，保證表面平整。

6、使用乳膠漆分兩次粉刷，達(dá)到防水效果。

 二. 閥門散熱損失的計(jì)算  閥門散熱損失一般情況下需要計(jì)算啟動(dòng)時(shí)的散熱損失（zui大）和運(yùn)行時(shí)的散熱損失。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥考慮到工廠長(zhǎng)年運(yùn)行，并無(wú)頻繁起機(jī)停機(jī)狀態(tài)，全年的散熱損失按照運(yùn)行時(shí)的散熱損失來(lái)計(jì)算。   散熱損失計(jì)算公式        

式中:  ms = 冷凝率 (kg /h)；

 Q = 從下表查取的輻射換熱率 (W/m)；

 L = 包括法蘭和接頭在內(nèi)的管道等效長(zhǎng)度 (m)，每個(gè)截止閥等效為1.5m的同口徑裸管；

f = 保溫系數(shù)(未保溫取值1)；

 hfg = 工作壓力下的蒸發(fā)焓 (kJ / kg)。

（查蒸汽表得）現(xiàn)以DN150 單個(gè)截止閥為例進(jìn)行計(jì)算

 其表面溫度為160℃，預(yù)計(jì)工作壓力為8barg，其蒸汽蒸發(fā)焓為2031 kJ/kg   ms= 3.6 x 1603x 1.5 x 1/2031=4.3 kg/h   那么，5個(gè)DN150的閥門按照全年運(yùn)行300天，每天20小時(shí)來(lái)計(jì)算，散熱損失達(dá)128噸，按照每噸蒸汽成本250元計(jì)算，則相當(dāng)于浪費(fèi)蒸汽成本達(dá)32000元人民幣。   按照以上實(shí)例對(duì)目前經(jīng)常使用的蒸汽閥門進(jìn)行等量計(jì)算，如果沒有進(jìn)行保溫則閥門全年的散熱損失高達(dá)970t。而實(shí)際上，即使閥門進(jìn)行了良好的保溫，依然存在散熱，因此回收效率按照80%考慮，散熱損失zui終為726t。  按照每噸蒸汽250元的成本計(jì)算，則相當(dāng)于節(jié)約蒸汽成本高達(dá)181500元。  

三．保溫夾套介紹及配置  

    高溫隔熱夾套采用非石棉耐高溫布做表層，內(nèi)填充陶瓷纖維，通過(guò)高強(qiáng)度耐車縫制作而成。可以取代大部分傳統(tǒng)的以鋁皮隔熱效果優(yōu)良，拆裝方便，可多次重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)需專業(yè)保溫人表層纖維布不含石棉成分，防油、防水性能優(yōu)良，無(wú)纖維飛散問(wèn)題，環(huán)保、安全、衛(wèi)生。內(nèi)層陶瓷纖維毯，隔熱效果佳，zui高耐溫可達(dá)。表層面料硅膠覆玻璃纖維布內(nèi)層填充陶瓷纖維毯車縫線高強(qiáng)度耐材質(zhì)或不銹鋼皮包覆玻璃棉、巖棉或硅酸鈣板、珍珠巖等保溫方式。具有員操作，節(jié)省維護(hù)時(shí)間和保溫成本。解決了如法蘭等經(jīng)常拆卸部位難以重新保溫的問(wèn)題，減少了能源浪費(fèi)。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有： 化工過(guò)濾器使用及維護(hù)