正確計(jì)算閥門(mén)扭矩

                                   上海申弘閥門(mén)有限公司

之前介紹化工裝置調(diào)節(jié)閥故障維護(hù)，現(xiàn)在介紹正確計(jì)算閥門(mén)扭矩閥門(mén)扭矩計(jì)算的方法是什么?閥門(mén)扭矩是閥門(mén)一個(gè)重要參數(shù)，因此不少朋友都很關(guān)注閥門(mén)扭矩計(jì)算的問(wèn)題。下面，上海申弘閥門(mén)為大家詳細(xì)介紹閥門(mén)扭矩計(jì)算。 目前國(guó)內(nèi)外閥門(mén)扭矩測(cè)試的現(xiàn)狀,分析了閥門(mén)扭矩測(cè)試裝置的主要內(nèi)容及其操作規(guī)范,提出了制訂閥門(mén)扭矩測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的必要性和緊迫性。閥門(mén)啟閉扭矩測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括具有閥門(mén)扭矩測(cè)試操作規(guī)范試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)及閥門(mén)扭矩測(cè)試列入產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)條款,將閥門(mén)啟閉扭矩規(guī)范數(shù)值納入閥門(mén)檢測(cè)的強(qiáng)制要求。由于閥門(mén)是承受內(nèi)壓的機(jī)械產(chǎn)品,因而必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,以保證長(zhǎng)期使用而不發(fā)生變形或破裂。涉及機(jī)械傳動(dòng)力矩計(jì)算。具體裝置不詳，難給出具體公式。

正確計(jì)算閥門(mén)扭矩如果閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)過(guò)小，側(cè)不能產(chǎn)生足夠的力矩來(lái)充分操作閥門(mén)。一般地說(shuō)，我們認(rèn)為所需的閥門(mén)操作力矩來(lái)自閥門(mén)的金屬部件(如球芯，閥瓣)和密封件(閥座)之間的磨擦。根據(jù)閥門(mén)使用場(chǎng)合，使用溫度，操作頻率，管道和壓差，流動(dòng)介質(zhì)(潤(rùn)滑、干燥、泥漿)，許多因素均影響閥門(mén)操作力矩。
球閥操作力矩
球閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)一個(gè)拋光球芯(包括通道)包夾在兩個(gè)閥座這間(上游和下游)，閥門(mén)球芯的旋轉(zhuǎn)對(duì)流體進(jìn)行攔截或流過(guò)球心，上游和下游的壓差產(chǎn)生的力使球芯緊靠在下游閥座(浮動(dòng)式球閥結(jié)構(gòu))。這種情況下操作閥門(mén)的力矩是由球芯與閥座、閥桿與填料相互摩擦所決定的。力矩zui大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開(kāi)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)。

蝶閥操作力矩
蝶閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)固定在軸心的蝶板。在關(guān)閉位置蝶板與閥座*密封,當(dāng)?shù)逍D(zhuǎn)(繞著閥桿)后與流體的流向平行時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)位置。相反當(dāng)?shù)迮c流體的流向垂直時(shí)，閥門(mén)處于關(guān)閉位置。操作蝶閥的力矩是由蝶板與閥座、閥桿與填料之間的磨擦所決定的，同時(shí)壓差作用在蝶板上的力也影響操作力矩。閥門(mén)在關(guān)閉時(shí)力矩zui大，微小地旋轉(zhuǎn)后，力矩將明顯減小。

旋塞閥操作力矩
旋塞閥的結(jié)構(gòu)原理是基本根據(jù)密封在錐形塞體里的塞子。在旋塞閥的塞子的一個(gè)方向上有一個(gè)通道。隨著塞子旋入閥座來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。操作力矩通常不受流體的壓力影響而是由開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中閥座和塞子之間的摩擦所決定的。旋塞閥在關(guān)閉時(shí)力矩zui大。由于有受壓力的影響，在余下的操作中始終保持較高的力矩。
基本原理是力矩與轉(zhuǎn)速呈反比，再考慮機(jī)械傳動(dòng)損耗、安全系數(shù)等，以確定驅(qū)動(dòng)力矩。
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥閥門(mén)所需扭矩一般應(yīng)由其制造商提供（且與工作壓力直接有關(guān)），可以詢(xún)問(wèn)到。對(duì)提供的參數(shù)也要考慮足夠的安全余量。

    閥門(mén)扭矩計(jì)算具體是：二分之一閥門(mén)口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力（即閥門(mén)工作壓力）得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)（去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對(duì)橡膠的磨擦系數(shù)取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥門(mén)的扭矩?cái)?shù)，單位為牛·米，電動(dòng)裝置和氣動(dòng)執(zhí)行器參考安全值取閥門(mén)扭矩的1.5倍。

    閥門(mén)在設(shè)計(jì)時(shí)，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：
    1、密封件見(jiàn)的摩擦力矩（球體與閥座）
    2、填料對(duì)閥桿的摩擦力矩
    3、軸承對(duì)閥桿的摩擦力矩
    故計(jì)算壓力一般取公稱(chēng)壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。

    閥門(mén)扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對(duì)閥板的推力。
    因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類(lèi)太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測(cè)而不是計(jì)算。
    閥門(mén)扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門(mén)扭矩計(jì)算并沒(méi)有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更。 故計(jì)算壓力一般取公稱(chēng)壓力的0.6倍(約為工作壓力)，摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。

    閥門(mén)扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對(duì)閥板的推力。因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類(lèi)太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測(cè)而不是計(jì)算。

    閥門(mén)扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門(mén)扭矩計(jì)算并沒(méi)有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更。

    名詞解釋?zhuān)号ぞ?br />    扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有：加長(zhǎng)桿蝶閥安裝注意事項(xiàng)